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Un 85% de avance en su construcción lleva el muelle asísmico de TPA

Fecha: 13/03/2009

A principios de febrero del año pasado, Terminal Puerto Arica comenzó la construcción de su muelle de penetración con características asísmicas, el primero de su tipo de los puertos concesionados de Chile.


La entrada en funcionamiento de este proyecto, permitirá que el Puerto de Arica pueda permanecer operativo ante un potencial terremoto grado 8,7 en la escala de Richter y con esto asegurar el servicio a los usuarios del puerto.
Junto con ello, el terminal contará con un mejor calado, con lo que podrán ser atendidas naves de mayor envergadura y que transfieran volúmenes más grandes de carga, y, a su vez, se contará de esta forma con sitio adicional para el puerto, aumentando su capacidad de atención de buques y por lo tanto mejorando la oferta y la calidad de los servicios.


Al día de hoy, el grado de avance de la construcción es de un 85%, con lo cual se proyecta finalizar las obras a mediados de abril del presente año.


Características del muelle


Esta obra, que ya ha significado una inversión de más de 35 millones de dólares, tendrá 220 metros de largo por 38 de ancho, con una superficie total de 8 mil 360 metros cuadrados y su vida útil está estimada en un mínimo de 50 años.
En la construcción del muelle, se ha utilizado la última tecnología, lo cual asegura la calidad de la obra y el cumplimiento de los plazos establecidos hace ya más de un año.


Este muelle multipropósito está diseñado para que a futuro se incorpore una grúa pórtico de transferencia de contenedores y su construcción también ha significado el mejoramiento de 3 mil metros de explanada con pavimento nuevo.
En el tiempo en que se ha llevado a cabo la obra, Terminal Puerto Arica siguió con sus faenas habituales y no se vieron interrumpidos los movimientos de cargas.


Con este tipo de inversiones TPA logra que este puerto marque la diferencia entre los terminales del sur del Perú y norte de Chile, materializando sus inversiones y haciendo de Arica el puerto más eficiente y competitivo de la macro zona Andina.
 


  




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